Статья представляет подробное руководство о том, как правильно собрать и поставить шатун 21213 двигателя, на примере машин марки ВАЗ и ГАЗ.
Чтобы ваш автомобиль работал на максимальной мощности и был в безупречном состоянии, при ремонте двигателя необходимо подробно изучить каждую деталь. Шатун, которые являются самыми важными компонентами двигателя, не исключение.
Подготовка
1. Для начала, нужно разобрать двигатель. Удалить поршень и кольца; снимите крышки подшипников, которые устанавливаются на степлерные стержни.
2. Как только открыты подшипники, необходимо установить съемник на степлерный стержень.
3. После снятия гайки степлерного стержня, нужно удалить его из корня шатуна.
4. После того, как шатуны снимутся, произведите замену всевозможных деталей руководствуясь инструкцией по эксплуатации для определенной модели автомобиля.
5. Поменяйте гайки степлерных стержней.
6. Установите поршни на шатуны и закрепите, используя кольца поршней, которые натягиваются в углубления поршней.
7. Установите новый шатунный ободок, для этого переставьте стержни на новый шатунный ободок и затем снимите стержни.
8. После этого замените поршневые пальцы. Стержни устанавливаются в поршневые пальцы, а наружный конец стержня в упор на шатун.
9. Установите шатун в двигатель и закрепите степлерный стержень, с помощью гайки.
10. Проверьте честность вращения коленчатого вала.
11. Запускайте двигатель со штатного места, и убедитесь, что все работает без каких-либо признаков загруженности.
Собирая и устанавливая шатун 21213 двигателя с использованием нашего шаг за шагом руководства, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль устойчив, безопасен и не будет создавать существенных проблем на дорогах. Для того, чтобы быть в курсе того, как поддерживать и обслуживать ваш двигатель, рекомендуем обратиться к руководствам по эксплуатации и другим источникам, расположенным на сайтах специализированных форумов, посвященным теме владения автомобилями.